ХРАНЕНИЕ ВЕЛОСИПЕДА ЗИМОЙ
Вопросы хранения велосипеда зимой - вот
головная боль многих велосипедистов.
И в идеале, хранить велосипед нужно в помещении с постоянным тепловым режимом и низкой влажностью (то есть в квартире). Хотя, конечно, и в обычном гараже можно, если только к этому правильно подойти… Всем элементам велосипеда из полимеров (резина колес, рубашки тросиков и другая навеска, грипсы) вредит мороз и ультрафиолет (балкон). Для металлических частей велосипеда это не существенно.
Для металлических частей велосипеда губительна повышенная влажность и перепады температур.
- Протрите велосипед влажной тряпкой. Либо полностью вымойте велосипед, если он в грязи. Как вымыть велосипед можно узнать в разделе МОЙКА ВЕЛОСИПЕДА.
- Осмотрите велосипед на предмет неисправностей и износов. Зима - идеальное время для проведения планового ремонта велосипеда.
- Снимите нагрузку со всех пневматических и пружинных механизмов. Для этого сбросьте манетки таким образом, чтобы максимально ослабить натяжение тросов переключателей. Манетки устроены так, что один из курков отвечает за натяжение троса (под большим пальцем) и ослабление (малый курок под указательным пальцем). В случае с грипшифтами(переключатели по принципу газа на мотоцикле) , нужно провернуть их от себя. Цепь должна оказаться на маленьких звездах как спереди, так и сзади. С передней звезды, на следующем этапе, цепь можно и вовсе скинуть. Для задних перекидок с обратной тягой актуально хранение и расположением цепи на самой большой звезде сзади.
- Снимите цепь с передней звезды(разгрузите задний переключатель).
- Разомкните V-brake.
- Ослабьте давление в камерах колес, но велосипед не должен стоять на ободах! Рекомендую давление около 1-1.5 атм. Зимой настоятельно рекомендую периодически проверять давление в шинах, иначе Вы рискуете по-весне пойти за новой резиной.
- в пневматических вилках и амортизаторах так же лучше сбросить давление.
- Вымойте и смажьте цепь - это защитит ее от коррозии. Можно нанести смазку на кусок махрового полотенца и протереть цепь поступательными движениями. Подробнее о смазке цепи можно прочитать в статье УХОД ЗА ЦЕПЬЮ (гиперссылка)
- Протрите все металлические детали промасленной тряпочкой.
- Извлеките все элементы электропитания, если они присутствуют.
В гидравлических тормозах самое время проверить уровень и цвет жидкости
Если с местом для хранения есть проблемы, то для удобства можно отпустить болты выноса и повернуть руль продольно раме. Так-же можно выкрутить педали и закрутить их с обратных сторон шатунов, вовнутрь.
При совсем ограниченном количестве места можно снять переднее или оба колеса.
Проделав эти нехитрые процедуры, Вы сэкономите на расходах по подготовке велосипеда к сезону и продлите срок службы оборудования.
И в идеале, хранить велосипед нужно в помещении с постоянным тепловым режимом и низкой влажностью (то есть в квартире). Хотя, конечно, и в обычном гараже можно, если только к этому правильно подойти… Всем элементам велосипеда из полимеров (резина колес, рубашки тросиков и другая навеска, грипсы) вредит мороз и ультрафиолет (балкон). Для металлических частей велосипеда это не существенно.
Для металлических частей велосипеда губительна повышенная влажность и перепады температур.
- Протрите велосипед влажной тряпкой. Либо полностью вымойте велосипед, если он в грязи. Как вымыть велосипед можно узнать в разделе МОЙКА ВЕЛОСИПЕДА.
- Осмотрите велосипед на предмет неисправностей и износов. Зима - идеальное время для проведения планового ремонта велосипеда.
- Снимите нагрузку со всех пневматических и пружинных механизмов. Для этого сбросьте манетки таким образом, чтобы максимально ослабить натяжение тросов переключателей. Манетки устроены так, что один из курков отвечает за натяжение троса (под большим пальцем) и ослабление (малый курок под указательным пальцем). В случае с грипшифтами(переключатели по принципу газа на мотоцикле) , нужно провернуть их от себя. Цепь должна оказаться на маленьких звездах как спереди, так и сзади. С передней звезды, на следующем этапе, цепь можно и вовсе скинуть. Для задних перекидок с обратной тягой актуально хранение и расположением цепи на самой большой звезде сзади.
- Снимите цепь с передней звезды(разгрузите задний переключатель).
- Разомкните V-brake.
- Ослабьте давление в камерах колес, но велосипед не должен стоять на ободах! Рекомендую давление около 1-1.5 атм. Зимой настоятельно рекомендую периодически проверять давление в шинах, иначе Вы рискуете по-весне пойти за новой резиной.
- в пневматических вилках и амортизаторах так же лучше сбросить давление.
- Вымойте и смажьте цепь - это защитит ее от коррозии. Можно нанести смазку на кусок махрового полотенца и протереть цепь поступательными движениями. Подробнее о смазке цепи можно прочитать в статье УХОД ЗА ЦЕПЬЮ (гиперссылка)
- Протрите все металлические детали промасленной тряпочкой.
- Извлеките все элементы электропитания, если они присутствуют.
В гидравлических тормозах самое время проверить уровень и цвет жидкости
Если с местом для хранения есть проблемы, то для удобства можно отпустить болты выноса и повернуть руль продольно раме. Так-же можно выкрутить педали и закрутить их с обратных сторон шатунов, вовнутрь.
При совсем ограниченном количестве места можно снять переднее или оба колеса.
Проделав эти нехитрые процедуры, Вы сэкономите на расходах по подготовке велосипеда к сезону и продлите срок службы оборудования.
